朝の切断作業を終わらせる最も簡単な方法は、間違った交換用チェーンを注文することです。日常用語では、チェーンソーの「刃」は長い金属の棒を意味しますが、チェーンも同様に重要です。チェーンソーの刃を適切に測定するということは、ガイドバーの長さに加えて、ピッチ、ゲージ、ドライブリンク数の 3 つのチェーン番号を記録することを意味します。これら 4 つの数字を取得すれば、正しい交換部品を推測する必要はなくなります。
ガイドバーの長さを測定する
ガイドバーの長さは有効切断長さであり、鋼棒の物理的な全長ではありません。安定したベンチトップに鋸を置き、バーの先端からバーが鋸本体に入る点までの長さを測定します。パワーヘッドの内側に隠れている取り付けスロットやテールは含めないでください。ほとんどの鋸では、この距離は 16、18、20、または 22 インチなど、インチ単位の整数または半数になります。 17.5 インチの場合、公称サイズは通常 18 インチです。
多くのバーでは、テール部分 (通常はオペレーターに面した側) に長さが印刷または刻印されています。チェックする前にバーのベースを掃除してください。おがくずで隠すことができます。スタンプが磨耗した場合、テープで測定する方法が唯一の信頼できるバックアップです。バーの長さだけではチェーンを識別できないため、チェーンのピッチ、ゲージ、ドライブリンク数が必要になります。
ガイドバーを選択するときは、ノーズのスタイルも重要です。ハードノーズバーにはソリッドノーズがあり、ラミネートバーには複数のスチール層が使用されており、交換可能なスプロケットノーズバーを使用すると、バー全体を交換するのではなく、磨耗したノーズを交換できます。自分の長さを知ることで選択肢が狭まり、先端をメンテナンスしたい場合には交換可能なスプロケット ノーズ バーが実用的な選択肢となります。
チェーンソー用交換式スプロケットノーズガイドバー バー全体を交換せずにチップを整備したい場合に実用的な選択肢です。このノーズ スタイルは通常の作業に適しており、上で説明したピッチ測定と組み合わせます。 製品を見る→ チェーンのピッチを測定する
チェーンのピッチは、3 つの連続するリベット間の距離を 2 で割ったものです。この数値は、チェーンとドライブ スプロケットおよびバー ノーズ スプロケットに一致します。測定するには、ノギスを使用して、3 つ連続して 1 番目と 3 番目のリベットの中心にピンを置きます。この読み取り値は 2 つのピッチ長をカバーするため、2 で割ります。
一般的なピッチは 1/4 インチ、0.325 インチ、3/8 インチ、および 0.404 インチです。多くの住宅所有者向けのこぎりは、同じ 3/8 インチのピッチを持ち、ドライブリンクの高さが短い 3/8 インチの薄型チェーンを使用しています。フルサイズの 3/8 インチ チェーンはロープロファイルのバーカットでは機能しないため、この指定は重要です。古いバーノーズに印刷された番号がまだ正しいとは考えないでください。ある時点でバーに間違ったチェーンが取り付けられていた可能性があります。注文する前に古いチェーンを測定し、確認してください。
3/8インチ薄型ピッチチェーンソーチェーン 多くの住宅所有者の鋸が使用する 3/8 インチの薄型指定に一致します。フルサイズの 3/8 インチ チェーンはロープロファイル バーには適合しないため、注文する前にドライブリンクの高さを確認してください。 製品を見る→ チェーンゲージを測定する
ゲージとはドライブリンク、バーの溝に乗る部分の厚みのことです。カッターの歯ではなく、スロットに落ちる平らなタングを測定します。ほとんどのチェーンは、0.043 インチ、0.050 インチ、0.058 インチ、または 0.063 インチのゲージを使用します。ノギスはこれに適したツールです。ドライブリンクタングの下顎を使用し、表面が磨耗していないリンクの基部近くに留まります。
チェーンは横から見ると問題ないように見えるため、ゲージの誤差は無視するのが簡単です。ただし、ゲージがバーの溝に対して太すぎると、チェーンが固着してしまいます。薄すぎるとガタつき、切断時に飛び落ちる可能性があります。常にいくつかのドライブ リンクをチェックし、チェーンに不均一な摩耗が見られる場合は最小の測定値を使用します。
ドライブリンクを数える
ドライブリンクの数によって、チェーンループの正確な長さが決まります。それらを数えるには:
- チェーンを平らな台の上に置き、真っ直ぐに伸ばします。
- 1 つのドライブ リンクを選択し、小さなペイント ドットまたはテープでマークを付けます。
- マークされたリンクに戻るまで、すべてのドライブ リンクをカウントします。
これは交換品のリストで使用される番号で、多くの場合、56 または 72 などと書かれます。代わりにカッターの歯を数えないでください。多くのチェーンでは、カッターの数はドライブ リンクの数の半分ですが、常にそうとは限りません (特にスキップ チェーンの場合)。したがって、ドライブ リンクを直接カウントします。識別できないバー用のチェーンを購入する場合は、古いチェーンをバーの周りに置き、リンク数を読み取ることが役立ちますが、チェーンで直接カウントするのが最も信頼できる方法です。
測定概要表
部品を注文するときは、このテーブルを作業台の近くに置いてください。
| 測定 | ツール | 測定する場所 | 代表的な単位 |
|---|---|---|---|
| バーの長さ | 巻尺 | バーチップからソー本体まで | インチ (例: 16、18、20) |
| ピッチ | キャリパー | リベット 1 の中心からリベット 3 の中心までを 2 で割ります。 | インチの分数または小数 |
| ゲージ | キャリパー or micrometer | ドライブリンクタングの厚さ | .043、.050、.058、.063 |
| ドライブリンク | 目玉とマーカー | ループ周囲のすべてのドライブ リンク タングを数える | 整数 |
4 つの数字をすべて取得すると、チェーン サイズが完全に説明されます。バーの長さは別の仕様ですが、バー自体が決定します。チェーン番号の 1 つを測定できない場合、ほとんどのチェーンのテールには役立つ刻印コードが付いていますが、刻印コードは磨耗し、混合セットアップによって発生する可能性があります。そのような場合は、記憶ではなく測定値に頼ってください。
数字を活用する
ループ サイズを設定するため、バーから始めます。次にチェーンのピッチをバーノーズスプロケットとドライブスプロケットに合わせます。ゲージは加工された溝と一致する必要があります。最後に、ドライブリンクの数は、正しく張られたときにループが対応できる正確な数でなければなりません。 4 つの数値がすべて一致すると、チェーンは適切に装着され、まっすぐに切断され、張力が予測可能になります。
パーツが一致していない場合、ノイズが発生するだけではありません。ゲージが高すぎると抵抗が生じて熱が発生し、溝の摩耗が促進されます。ピッチが間違っているとスキップが発生し、バーノーズとスプロケットの両方が損傷する可能性があります。 1 つのドライブ リンクが長すぎるチェーンは、その状態を維持するために極度の張力が必要ですが、短すぎるチェーンは拘束されてしまいます。これも理由です チェーンの張力はガイドバーの摩耗に影響します 問題が外部から見えるようになるずっと前に。
初めて注文する場合は、通常の作業用に設計された耐久性のあるバーから始めてください。ハードノーズ、ラミネート、交換可能なスプロケット ノーズ バーの違いは、バーの熱処理方法とチップのメンテナンスのしやすさに影響します。バーを選択したら、上記の測定値からチェーンを一致させます。多くの切断作業では、積層バーが適切な中間オプションとなります。
チェーンソー用ラミネートガイドバー 多くの切断作業に最適な中間オプションです。ラミネートバーは耐久性と保守性のバランスが取れているため、チェーンの仕様を測定した後の賢明な最初の選択肢となります。 製品を見る→ 4 つの番号を取得したら、部品を交換するのは仕様に合わせるだけです。現在利用可能なものを確認したい場合は、から始めてください。 全製品範囲 .
