誰もが間違える測定
巻尺をつかんで、チェーンソーのバーの先端から最後部まで測定すると、数値が得られますが、正しい数値ではありません。チェーンソーバーのサイズは、先端から尾までの全長では決まりません。彼らは彼らによってサイズが決められています 有効な長さ 、実際に鋸の本体から伸びているバーの部分を意味します。
初めて交換用バーを購入する多くの人がこの区別につまずくのは、バーの物理的な全長とその「呼ばれる長さ」（箱に刻印されている、またはカタログに記載されている番号）が同じ数値になることはほとんどないからです。これを誤解すると、一見正しいように見えても、注文した交換用バーが鋸の取り付けやバーの長さの定格と一致しません。
ステップバイステップ: バーの測定
チェーンソーをオフにし、チェーン ブレーキを作動させた状態で、バーを安定した面に平らに置きます。バーの外側に面した先端から、バーが鋸の本体と接触する点まで巻尺を伸ばします。取り付けタングの端までではなく、バーの切断面が実際に停止する位置までです。
その数値を取得したら、最も近い偶数に切り上げます。 17 1/2 インチの測定値は 18 インチのバーになります。 15 ¾ インチは四捨五入して 16 になります。この丸い数字はバーの長さと呼ばれ、交換品を注文するとき、または互換性のあるチェーンと一致するときに使用します。
巻尺がありませんか?この2か所をチェックしてください
直接測定することが現実的でない場合は、多くの場合、バー自体の終端近く、鋸に取り付ける場所の近くにバーの長さが刻印されています。古いバーでは磨耗や汚れによりこの値が読みにくくなることがありますが、巻尺に手を伸ばす前に確認する価値があります。
それができない場合は、現在バーに取り付けられているチェーンのドライブ リンクを数えます。チェーンの長さとバーの長さは直接関係しているため、ドライブリンク数をメーカーのチャートと相互参照して、正しいバーサイズに戻すことができます。これは、刻印された数字が完全に摩耗した場合に役立つ回避策です。
バーの種類をジョブに合わせる
バーの長さはサイジングの問題の半分にすぎません。作業する長さがわかれば、バーの構造も同様に重要になります。 軽量でより柔軟な切断を実現するために構築された積層ガイドバー 複数の薄いスチール層を使用することで、バーを軽量に保ち、時折の作業や精密な作業にも耐えられます。
重負荷の繰り返し切断用に設計されたハードノーズ ガイド バー 反対のアプローチを採用し、密度の高い材料や汚れた材料との絶え間ない接触による摩耗に耐える一体型ノーズを使用します。これは、薪の加工や頻繁に商業的に使用される場合に一般的な選択です。バー全体を交換せずに耐用年数を延ばそうとしている人にとって、 寿命を延ばす交換可能なスプロケットノーズガイドバー ノーズ（通常は最初に摩耗する部分）をバー本体の残りの部分とは独立して交換します。
さらに詳しく見ると、 ガイドバーの設計がチェーンソー全体の安全性と効率にどのように影響するか これらの構造タイプを選択する前に、この内容を読んでください。適切なバーの長さと間違ったタイプのバーの組み合わせによっても、パフォーマンスが低下する可能性があるためです。
チェーンには独自の寸法があることを忘れないでください
正しいサイズのバーは、実際に適合するチェーンでのみ役に立ちます。チェーンのサイジングは、ピッチ (ドライブ リンク リベット間の距離)、ゲージ (バーの溝に収まるドライブ リンクの厚さ)、およびドライブ リンクの総数の 3 つの個別の測定値に基づいて行われます。 3 つとも、バーの全長だけでなく、バーの溝幅とスプロケットのピッチも一致させる必要があります。
チェーンの張力は、すべてが適切に調整された場合にチェーンとバーの両方がどれだけ長く持続するかにも影響します。 ガイドバーのチェーン張力が耐摩耗性に与える影響 そもそもチェーンのサイズがどれほど正確であったとしても、チェーンが緩すぎたりきつすぎたりすると、バーの溝の摩耗が加速する理由を説明します。完全な交換用切断システムを組み立てている人にとって、 ピッチとゲージに合わせた全範囲のチェーンソーチェーン これにより、1 回のパスで適切なチェーンを新しく測定されたバーと簡単にペアリングできるようになります。
ある業界のサイジングガイドでは次のように述べられています。 ガイドバーは、先端から尾部までの全長ではなく、有効長さで測定する必要があります。 これは、交換部品を注文する前に正しく理解することが最も重要なことです。
