新しいガイドバーに一連の数字が刻印されているとき、ほとんどの人は最初の数字を見て「そのサイズだ」と思います。次に、サイズが合わないチェーンを取り付けます。表面は間違っており、鋸は振動し、切断は格闘になります。
チェーンソーのバーにある一連の数字は、ランダムな部品番号ではありません。コンパクトな仕様書です。チェーンソーのバー番号の読み方がわかれば、バーとチェーンを照合して、当てずっぽうで交換品を注文でき、部品の不一致によるダウンタイムを回避できます。
チェーンソーバーの数字の意味
メーカーが異なればコードの配置も異なりますが、バーの長さ、チェーンピッチ、チェーンゲージ、ドライブリンク数という同じ 4 つの測定値がほぼ毎回表示されます。一部のコードでは、ノーズタイプまたはテールマウント形状の文字が追加されます。一般的な形式では、コードは 18-3/8-.050-72 のようになり、各セグメントは 1 つの仕様にマップされます。
| コードセグメント | 意味 | 例 |
|---|---|---|
| 18 | バーの切断長さ (インチ) | 18インチガイドバー |
| 3/8 | チェーンピッチ | 3/8インチピッチチェーン |
| .050 | チェーンゲージ | ドライブリンクの厚さ 0.050 インチ |
| 72 | ドライブリンク数 | チェーンループ上の 72 ドライブリンク |
| S | ノーズとマウントのスタイル | 交換可能なスプロケットノーズ |
バーの長さ
切断長さは、バーの先端からバーが鋸本体から出てくる点まで測定されます。これはガイドバーの物理的な全長ではないため、多くの人が長すぎる長さを測定します。バーで 20 インチのコードを読み取った場合は、別の 20 インチのバーと交換する必要があります。 22 インチのバーは物理的にボルトオンで取り付けることができますが、チェーン ブレーキと先端の形状に互換性がない可能性があります。
チェーンピッチ
チェーンのピッチは、チェーン上の 3 つの連続するリベット間の距離を 2 で割ったものです。結果は、3/8、.325、または .404 のような分数になります。チェーンのピッチは、ドライブ スプロケットとバー ノーズ スプロケットのピッチと正確に一致する必要があります。そうしないと、チェーンがガイドバーの溝に収まらないか、スプロケットの歯に留まりません。
チェーンゲージ
チェーンゲージとは、バーの溝に乗るドライブリンクの太さのことです。一般的な値は 0.043、0.050、0.058、および 0.063 インチです。ゲージが大きすぎると、ドライブ リンクがスロット内で拘束されます。小さすぎるとチェーンがぐらつき、バーから飛び出す可能性があります。
ドライブリンク数
ドライブリンク数は、溝内で実際にスライドするチェーンセグメントの数を示します。この数値によってループの長さが決まります。リンクが多すぎるチェーンはバー上を漂います。リンクが少なすぎると、過度の緊張がかかります。どちらの条件でも切断が難しくなり、キックバックの可能性が高くなります。
刻印された数字が消えたら
森の中で何年も過ごしたガイドバーには、スタンプがあった部分が滑らかになっていることがよくあります。数字が消えても、いくつかの簡単な手順で一致を判断できます。
- バーの先端からバーとソー本体が接触する点までの有効切断長さを測定します。
- キャリパーを使用して、古いチェーンのドライブ リンクの厚さを測定します。それによりゲージが得られます。
- バーのテールに定規を置き、取り付けスロットのパターンを紙になぞって、新しいバーと比較できるようにします。
- チェーンのループからチェーンのピッチを測定します。チェーンを平らに置き、1 つのリベットの中心から 3 番目のリベットの中心までを測定し、2 で割ります。
- ループ上のドライブ リンクをカウントします。チェーンを平らに置き、バーの溝に乗るように設計された浮き上がったリンクをすべて数えます。
古いチェーンがない場合、バーだけではドライブリンク数や正確なピッチを知ることができません。このような状況では、鋸のモデル番号または元の部品リストが最も正確な情報源となります。
数字の一致が重要な理由
チェーンソーバーとチェーンがセットになっています。チェーンはバーの溝内を滑り、ノーズに巻き付き、スプロケットによって駆動されます。 1 つの測定値がずれていると、システム全体がそれ自体に悪影響を及ぼします。
バーのゲージが間違っていると、引きずりや遊びが生じます。間違ったピッチのバーはチェーンドライブに適合しません。ドライブリンク数が間違っているチェーンでは、正しく張力をかけることができない場合があります。これらの問題は単なる煩わしさではありません。切断が不安定になり、キックバックのリスクが増加する可能性があります。
ガイドバーのデザインも安全イメージを変えます。ノーズの半径、レールの形状、交換可能なチップはすべて、ノーズの周りでチェーンがどのように動くかに影響します。私たちの記事 ガイドバーの設計が安全性と効率に与える影響 では、これらの詳細を実践的な観点から説明します。
正しい番号の交換用バーを選択する
4 つの仕様を取得したら、古いブランドに依存せずに交換用バーのオプションを分類できます。次に考慮すべきは構築スタイルです。
土、コンクリート、または古いフェンスの近くでの切断に多くの時間を費やす場合、 ハードノーズガイドバー 先端が密閉されており、破片を捕捉するスプロケットがありません。シンプルなデザインにより、摩耗条件下でも耐久性があります。
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卸売ラミネートガイドバーサプライヤー、輸出業者 中国の卸売ラミネート ガイド バー サプライヤーおよび輸出業者として、Hangzhou Shenling Technology Co., Ltd は OEM 卸売ラミネート ガイド バーを提供しています。 製品を見る→ 切断時間が長く、チップが最も酷使される場合、 交換可能なスプロケットノーズガイドバー バー全体を購入する代わりに、磨耗したノーズ スプロケットを交換できます。これにより、長期的な運用コストが削減され、チップが摩耗してもチェーンの張力がより安定します。
卸売交換可能なスプロケットノーズガイドバーのサプライヤー、輸出業者 中国の卸売交換可能なスプロケット ノーズ ガイド バーのサプライヤーおよび輸出業者として、Hangzhou Shenling Technology Co., Ltd は OEM 卸売を提供しています。 製品を見る→ ガイド バーに刻印された番号は、表面が読めなくなる前に保存する参照として扱ってください。それらを書き留めてツールログに保存し、バーやチェーンを注文するたびに使用します。すでに数値が消えている場合は、慎重に測定してください。ベンチで数分余分に座っていれば、バーに座るはずのないチェーンと格闘する長い午後を避けることができます。
